時隔十年，中央城市工作會議再度召開。會議首次提出建設“現代化人民城市”發(fā)展目標，并聚焦“創(chuàng)新、宜居、美麗、韌性、文明、智慧”6個具體方面。這些關鍵詞有跡可循——“十四五”規(guī)劃明確，建設“宜居、創(chuàng)新、智慧、綠色、人文、韌性”的新型城市。對比此次新表述，一處重要變動是，“創(chuàng)新”被排至首位。站在“十四五”規(guī)劃迎來收官、“十五五”規(guī)劃啟動謀劃的關鍵時間節(jié)點上，這一調整意味深長。
“因地制宜發(fā)展交通運輸領域新質生產力，加快實施‘人工智能+交通運輸’行動?！眹@中央城市工作會議明確的城市工作重點任務，交通運輸部已作出重要部署。
如何因地制宜發(fā)展交通運輸新質生產力？在江蘇蘇州、山東青島、湖北武漢、湖南長沙、廣州南沙等地，孵化交通產業(yè)園、發(fā)揮產業(yè)集聚效應正作為重要抓手。今天，《探訪交通產業(yè)園》欄目走進江蘇南通，看一家數字交通產業(yè)園如何鍛造創(chuàng)新引擎。——編者
2023年，南通數字交通產業(yè)園被認定為“江蘇省數字交通產業(yè)園”，由蘇交科旗下全資子公司南通智迪全面負責園區(qū)運營。
數字交通關聯產業(yè)加速集聚
如港公路的司馬港橋下，一個安裝在橋墩處的無線小盒子里，集成了各種感知元件、無線傳輸和供電模塊，一旦船舶駛過發(fā)生撞擊，橋梁管理單位監(jiān)測平臺就會立即發(fā)出報警信息……這一針對橋梁車船撞擊倒塌提供監(jiān)測服務的報警“小黑盒”，來自于南通數字交通產業(yè)園內的江蘇科運智慧交通科技有限公司（簡稱江蘇科運智慧）。“通過數字化手段，破解常規(guī)橋梁養(yǎng)護痛點。”該公司負責人介紹，目前公司針對常規(guī)中小跨徑橋梁日常運營風險場景，打造成套技術解決方案，圍繞5大產品體系研發(fā)出8款核心產品，在江蘇省110余座常規(guī)橋梁中成功應用。
近年來，南通市把數字化轉型作為構建現代綜合交通運輸體系、推動交通運輸行業(yè)高質量發(fā)展的重要發(fā)力方向，推動交通基礎設施數字化程度持續(xù)加深，運輸管理服務智慧化不斷升級，車聯網、電子信息、智能裝備等關聯產業(yè)加速集聚。在此背景下，2022年10月，江蘇省交通運輸廳與南通市人民政府共建南通數字交通產業(yè)園，加快數字交通領域創(chuàng)新發(fā)展，全力打造具有全國影響力的數字交通產業(yè)發(fā)展示范區(qū)。
成立兩年多來，一批江蘇科運智慧這樣的數字交通行業(yè)領軍企業(yè)相繼落戶、成長壯大，涵蓋車路協(xié)同、數字基建、交通智慧監(jiān)測檢測、低空無人化應用等多個類型，產業(yè)集聚效應日漸凸顯。
南通數字交通產業(yè)園運營單位南通智迪科技有限公司總經理唐凱介紹，目前園區(qū)已入駐企業(yè)53家，形成了數字港口、數字道路橋梁、數字軌道交通和車路協(xié)同四大優(yōu)勢產業(yè)集群。2024年，園區(qū)產值突破13億元，稅收超4330萬元，同比增長40%。今年上半年，園區(qū)總產值已突破6億元。
這些企業(yè)為何選擇落戶南通數字交通產業(yè)園？“大家看中的正是南通得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢和蓬勃發(fā)展的產業(yè)生態(tài)?！碧K交科集團有限公司副總裁羅杰慧道出心聲。
南通智行未來車聯網創(chuàng)新中心
當前，繼蘇通長江公路大橋、崇啟大橋、滬蘇通長江公鐵大橋3座跨江大橋建成通車之后，張靖皋長江大橋、海太長江隧道等4條過江通道相繼開工，南通“八龍過江”格局已基本成型，寧啟鐵路、滬蘇通鐵路在南通交匯，南通地鐵1、2號線串聯主城，南通交通樞紐地位日益凸顯，為數字交通產業(yè)發(fā)展提供了良好條件。
“自園區(qū)揭牌成立以來，園區(qū)通過駐點招商、渠道招商、以商招商等方式，精準覆蓋行業(yè)產業(yè)鏈優(yōu)質企業(yè)，持續(xù)構建細分領域產業(yè)鏈招商圖譜?！碧苿P介紹，園區(qū)下一步將重點圍繞車聯網方向，加快產業(yè)優(yōu)化升級，同時加快建設南通數字交通產業(yè)園（二期），引進上海、蘇州等地優(yōu)質企業(yè)，推進區(qū)域內船舶、海運等關聯產業(yè)集聚。
自研產品從實驗室到試驗田
寫字樓外，一架搭載著高壓噴頭的無人機正以每秒0.1米的速度爬升，機身下方噴出的細密水霧精準覆蓋在高空的玻璃幕墻上，這不是科幻電影，而是南通數字交通產業(yè)園無人機清洗工作的試驗場景。通過智能飛控、精準噴淋及實時數據回傳技術，實現高空作業(yè)無人化、可視化、標準化，這一設備的應用使高空作業(yè)效率比傳統(tǒng)模式提升5倍以上，成為南通數字交通應用場景的又一重要突破。
“堅持服務交通運輸現代化、面向行業(yè)需求、立足南通交通發(fā)展實際，園區(qū)在構建數字港口、數字道路橋梁、數字軌道交通、車路協(xié)同等產業(yè)集群的基礎上，開發(fā)各類應用場景，開放交通基礎設施用于研發(fā)產品測試，形成落地示范效應。”針對園區(qū)當前的應用場景構建情況，唐凱介紹。
在交通監(jiān)測檢測領域，園區(qū)推動江蘇科運智慧、江蘇中基工程技術研究有限公司在基礎設施全域監(jiān)測、數據采集等方面資源整合，打造“科云”智能物聯網平臺、綜合采集站、城市生命線監(jiān)管平臺等應用產品，強化風險監(jiān)測和場景智慧分析。目前，光纖光柵結構檢測、模態(tài)檢測儀等道橋監(jiān)測設備已在如皋長江大橋、九圩港大橋等實現應用；撞擊感知元裝備、視覺圖像位移傳感器、多元感知終端等監(jiān)測設備產品走向全國市場，總訂單量超2萬臺。
在車路協(xié)同和汽車智能網聯領域，以智行未來車聯網創(chuàng)新中心為載體，園區(qū)布局數字孿生輔助控制系統(tǒng)，在城市交通路網、港口方面實現數據可視驅動和運動仿真，增強路口全息感知和港口物流可視化調度。自動駕駛小巴、無人巡防車、路口全息感知設備、車路協(xié)同公交站臺、遠程駕駛數字孿生系統(tǒng)……“車路云”一體化系列自主研發(fā)的產品，為產業(yè)發(fā)展提供堅實支撐。
在低空無人機應用領域，園區(qū)聯合艾飛航空科技(南通)有限公司搭建無人機綜合應用平臺，業(yè)務涵蓋無人機操控與技能培訓、青少年研學與無人機賽事等領域，構建“研發(fā)—生產—服務”一體化閉環(huán)，為工業(yè)巡檢、應急救援、智慧城市等領域提供智能化解決方案，目前已規(guī)劃建設超1萬平方米的無人機訓飛基地。
“這兩年園區(qū)發(fā)展變化太大，從以前單一的電子信息、車聯網產業(yè)，發(fā)展到如今的多層次、多領域交通產業(yè)示范場景，整個園區(qū)都充滿了蓬勃發(fā)展的朝氣?！蹦贤ㄖ切形磥碥嚶摼W創(chuàng)新中心有限公司是最早入駐園區(qū)的企業(yè)之一，總經理許長勇對園區(qū)變化深有感觸。
嫁接資源 推動產業(yè)生態(tài)良性循環(huán)
按照“技術創(chuàng)新—企業(yè)孵化—成果轉化—定向服務”的模式，南通數字交通產業(yè)園嫁接區(qū)域內外專利、技術人才、資金、研發(fā)項目等創(chuàng)新要素，系統(tǒng)構建科技創(chuàng)新機構庫、專家?guī)?、人才庫、技術庫等，重點建設科技成果轉化平臺和創(chuàng)新公共服務平臺，推動數字交通科技創(chuàng)新與成果應用，持續(xù)構建可循環(huán)產業(yè)發(fā)展生態(tài)。
目前，園區(qū)持續(xù)加強與在園企業(yè)深度合作，蘇交科結構輕量化監(jiān)測中心、車聯網創(chuàng)新中心、海洋生物工程研究中心、交通LED大顯示技術中心、數字交通與城市技術研究中心等一批技術研發(fā)平臺已建成投入使用，為園區(qū)交通行業(yè)技術攻關提供設備和技術支持。
在創(chuàng)新公共服務平臺方面，園區(qū)聯合地方政府、高校與企業(yè)共同打造智慧交通產教融合實訓基地、工程質量檢驗檢測公共服務平臺等，提供技術實訓、產品檢測、網絡安全認證等服務，進一步助推園區(qū)企業(yè)資源共享。其中，智慧交通產教融合實訓基地已開展智能網聯汽車ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）綜合實訓、汽車線控底盤技術、智能座艙技術與應用等專業(yè)化課程，目前累計教學實訓超1.5萬人次。
“精準做好企業(yè)服務的同時，我們也將探索為企業(yè)提供更多便利，構建更好的園區(qū)生態(tài)?！碧苿P介紹，園區(qū)下一步將在高水平創(chuàng)新平臺建設、數字化應用場景拓寬、交通產業(yè)集群提升、科技創(chuàng)新體制機制打造等方面持續(xù)發(fā)力，進一步提升企業(yè)技術創(chuàng)新能力和創(chuàng)新活力，形成更為廣泛的應用示范效應，為江蘇省培育發(fā)展交通運輸新質生產力作出新的貢獻。
